Зимние шины, которые сегодня выпускают, стали более совершенными в плане различных характеристик. Рассматривается коэффициент нагрузки, максимальная расчетная скорость, параметры износоустойчивости и прочие важные показатели. Поэтому мало только купить зимние шины, неизменной осталась обязательная предварительная обкатка. Во время эксплуатации это основное правило! Здесь совершенно неважен стандарт приобретенной резины. Она может быть дешевой китайской, отечественной или дорогостоящим импортным образцом. Учитывая нововведения, модернизацию, используют при создании зимней резины ту же каучуковую смесь, ее заливают в формы специальные. В итоге шины, сошедшие с конвейера, обладают практически гладкой поверхностью. К тому же она покрыта заводской смазкой. Надо помнить, что пока данная смазка не сойдет полностью, должного сцепления с дорожным покрытием не будет.
Зимние шины должны отличаться двумя важными параметрами. Должно сохраняться прекрасное сцепление со льдом или снегом. И глубина протектора больше будет на порядок, чем это заметно у летних шин, остается ламелированность. Надо помнить, что глубина протектора, которая позволяет зимней резине сохранять прекрасное сцепление влечет также и затягивание времени отклика при движении машины. Используют для изготовления шин зимних лишь качественную мягкую резину, именно она сохраняет гибкость и при минусовой температуре. Существует еще важный момент у зимней резины – данный параметр индекс скорости (Q).
Чтобы долго шины вам служили, не быстро изнашивались, следует не превышать скорость предельно допустимую для ваших шин, она рассчитана специалистами.
Процедура обкатки нешипованной резины.
Как правило, после изготовления новая резина не обладает хорошим сцеплением. Обусловлено это тем, что форма шины при вулканизации смазывается специальным составом, чтобы резина к ней не прилипла. В результате смазка на поверхности изделия остается, вызывает уменьшение сцепления. Для «обкатки» новой резины, требуется проехать спокойно пару сотен километров. В этот момент лучше избегать любых резких поворотов, торможений, не повышать резко скоростной режим.
Процедура обкатки шипованной резины.
Процесс «обкатки» зимней резины, наделенной шипами, надо выполнять по асфальту, пока нет снега. Специалисты рекомендуют установить шипованную резину до наступления холодов (стандарт - минус семь градусов). Срок службы установленных шин будет продлен. Данная резина также требует спокойного передвижения, предстоит проехать уже 500 километров. Обусловлено это тем, что за первые сотни километров шипы займут лишь оптимальное положение: приподнимаются или опускаются, происходит «развертывание». Затем смазывающее вещество исчезает. Подобная обкатка шипованной резины увеличит срок эксплуатации зимней резины.
