В случае необходимости удалённого управления запорной арматурой одним из вариантов может стать оснащение системы колонками управления. Колонки управления задвижками обычно устанавливаются на плите перекрытия на поверхности. Управление происходит узлами, преимущественно находящимися под землёй. Даже у столь специфичного механизма существует много разновидностей, плюсы и минусы которых предлагается осветить в данной статье.
Одноосные колонки управления
В большинстве случаев используются колонки управления, располагаемые на одной оси с управляемой арматурой. Недостатком данного выбора может стать необходимость расположений колонки управления непосредственно над запорной арматурой. Достоинства же его очевидны:
- низкая стоимость конструкции;
- простота установки;
- высокая отказоустойчивость в связи с наличием небольшого количества вращающихся деталей.
Шарнирные колонки управления
Если же расположить колонку управления непосредственно над управляемым узлом возможности нет, применяются шарнирные колонки. Угол отклонения от вертикальной оси может максимально составлять тридцать градусов.
Недостатки шарнирной конструкции очевидны:
- высокая стоимость конструкции;
- недостаточный угол отклонения от вертикальной оси;
- более низкая по сравнению с одноосными колонками управления надёжность.
При необходимости расположения колонки управления задвижкой не только под углом к вертикальной оси, но и на некоторой высоте над поверхностью, применяются удлинители для колонок управления.
Колонки управления состоят из нескольких основных частей. Основная часть – штанга, она испытывает основные нагрузки. Необходимо подбирать колонки со штангами из прочных материалов. Фланцы служат для передачи крутящего момента со штанги колонки на задвижку. При правильном уходе фланцы долго не потребуют ремонта.
